Post:Di. 01.03.2011 19:47h
Upd.:Do. 17.05.2012 12:49h

Rolls-Royce 102EX

Rolle-Royce 102EX (EE)

Rolls-Royce Motor Cars PressClub präsentiert den Phantom Experimental Electric:

With 102EX, also to be known as the Phantom Experimental Electric (EE), it is the company’s intention to carefully test the opinions and reactions to alternative drive-train options of a range of stakeholders including owners, enthusiasts, members of the public and the media.


There are no plans to build a production version of this car. Phantom EE’s role is as a test bed, designed to explore established BEV technologies, to pose as well as to answer questions.

Einige der Fragen, die das Experimentalfahrzeug beantworten soll sind:
– Ist die Reichweite akzeptabel?
– Entsprechen Zuverlässigkeit und Qualität dem Markenanspruch?
– Ist der elektrische Antrieb des Phantom EE authentisch Rolls-Royce?

Zur Reichweite bzw. Fahrleistungen gibt Rolls-Royce folgende Daten an:

The Nickel Cobalt Manganese battery chemistry holds around 230Wh/kg,a high energy density which is important in achieving an acceptable range between re-charges. Pre-launch tests suggests Phantom EE should run to a range of up to 200km. Delivered on an effortless wave of torque, 0-60mph will be achieved in under eight seconds (5.7 seconds in standard Phantom), with top speed limited to 160kph.

Das ist beeindruckend, insbesondere wenn man sich das Gesamtgewicht von ca. 3t in acht Sekunden auf 100km/h beschleunigt vorstellt. Ermöglicht wird das durch extreme Batteriepower:

Phantom EE is thought to have the largest passenger car battery in the world. Peak current is 850A, delivered at 338V DC. Overall capacity is 71kWh.

Da fällt mir nix mehr ein, außer „beeindruckend“.